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中国的城镇化是持续性的，并非一蹴而就，对于电动自行车行业来说，是一大利好。未来的5—10年，约有1.3亿的新增城镇人口，电动自行车作为一种无污染的交通工具，必将成为老百姓出行的一个重要工具，这将成为行业下一个黄金增长点。而在这个过程中，电动车有着明确的定位，他可以是自行车的升级换代者，因为有了电能驱动；他可以是公交车的合作者，因为他可以“点对点”服务，而且“24小时”服务；他可以是汽车的补充者，他可以补充汽车一部份的出行，从而养成拥有车而少开车的习惯，因为中国不可能走向汽车一元化社会，那么中国在长期以来会走向什么呢？就是汽车也会有一部分，担任一部分交通职能，然后，公共交通也会担任，还有大量大量的个人的简单的非汽车类交通工具，混合型的，例如说混合型的，这样的一个混合型的交通模式是中国交通的，我认为主要模式。电动车势必成为未来立体交通、综合交通的一个重要做成部分，势必发挥至高的作用，倪捷如是说。
“创新”助推行业发展 绿源驱动行业转型升级
1997年电动车正式成立，当时电动车行业也是刚开始起步，没有完善的产业配套，没有规范的技术标准，没有大众的消费群体，包括绿源在内的电动车行业初期开创者们在技术研发上、在产品销售上，都是摸着石头过河，一步步踏出自己的路来。17年来，也因为电动车的脚踏实地、专注技术研发，走出了一条独具特色的绿色交通之路，使电动车从一个电动车小组成为了如今电动车行业数一数二的大公司。
为从电动自行车产业发展“红海”突围，在十七年的发展中，始终是行业技术创新的引领者，从首先提出可维护电池技术概念到持续开发数码电池及电动车电池技术联盟；从制动系统刷新改进的制动王到绿源防盗王再到自补轮胎等，电动车以其品质、舒适、服务好等特质树立了品牌值得信赖的形象，接受着市场的反复考验。
2012年底，成立了电动车研究院，成为行业内首批获得省级批复的企业。研究院以“更快、更强、更远”为宗旨，
将引领整个电动车行业技术的提升。2013年初，的新技术相继亮相，包括自补胎、省力支撑、同步变频电机、电池管家、射频感应、ID电机锁、自动变档、绿动网等16项新技术。其中360自补胎具备了瞬间自动修补破损的功能，在车胎发生破损时，能够及时修补破损口，防止车胎漏气，确保电动车在不修补的情况下，还能继续正常骑行，真正做到了安全久远。据悉，新一批的安全出行相关技术已经研发成功，正在验证过程中，不久将会面世。
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